原本由西本願寺行十多分鐘就到京都鉄路博物館，但是在便利店買完小食離開時，行錯方向，結果用多了二十多分鐘才到，真的失敗。
京都鉄路博物館
入口
大堂設有多部自助售票機，旁邊有兩個女職員幫助購票
入場費 1,200円，有巴士一日券可以有九折，只需 1,080円，購買時全程都是靚女姐姐幫手，不用擔心不懂操作
入場券
博物館各層案內
詢問處
枱上了幾隻毛公仔，最左的是博物館吉祥物「梅鐵 (ウメテツ)」和副吉祥物「S丸 (えすまる)」
展覽館入口
一入到去就是火車展場，展出多部舊式火車
官方網站有清楚列出各電車型號
初代新幹線電車0系21形
日本初長大編成電車クハ86形
蒸汽火車 C62形
蒸氣火車個輪真係好大呀！之前都係在月台上看蒸氣火車，今次係第一次咁近觀看
後面的是クハ102形
DD54形33號機
クハ103形
列車內部和現在的差不多
有紀念印收集活動，不過要到京都多個景點收集
所以我們只收集這裡就算
便當店，不過。。。全部已經售清，還收埋工添，無野食
幸好還有一列ナシ20形24號車餐車有野食
睇下餐牌先，只有小食甜品飲料，沒有飽肚野食
本館入口
可以在旁邊自拍紀念
一入本館就見到架1903年蒸汽火車 230形233號機，是英國風格的現存最古老日本國產量產型蒸汽火車
後面介紹蒸汽機的歷史，這部複式蒸汽機是在1788年英國製造
定時會轉動的，還有'231秒才會轉動，行去睇其他的先
本館地下中央放了三部電車，很多人都同佢地合影
1996年製造的新幹線 500系521形 1號車，當年世界最快時速 300km營運行駛的新幹線電車
月光號KUHANE クハネ581形 35號車，是首創特快列車用交直流電車
1971年製造的雷鳥號 クハ489形 1號車
無意發現有 Thomas的紀念印
整個館展出很多和蒸汽機和電車的歷史資料，這部是 1825年製造的蒸汽火車模型
1829年英國製造的蒸汽火車
1850年，慢慢發展成蒸汽火輪，咁大架船，部蒸汽機一定好大部
這邊是介紹日本鐵路發展
1874年初代大阪駅時鐘
日本國產第一輛大型直流電機車，1928年 EF52豍1號，日本已經由蒸汽火車踏入電氣化時代
車頂的集電桿，這部份和現在的差不多樣子
駕駛室，無得入去，只可以係外面睇
在電車上看另一邊展館，原來本館真的很大
1989年製造的新幹線100系122形5003號車
昭和時代的車站小商店
美國輸入的載貨小汽車 MPA
有雪榚呀！不過只是展品，得個睇字
投幣式收費電話，不過看舊代日劇也會常看到
店內出售很多不同的小玩具和小食
昭和乃駅，是展示當年昭和30年～40年代的木建車站
郵筒，和現在的沒有多大改變
全人手閘口，不過現在很多鄉間車間仍然是人手查票和收票
售票處
車費表
辦公室
站內貼有當年家居三大神器：洗衣機，雪櫃和電視機
車站旁泊了部 キハ81形3號車，在1960年登場的日本國鐵首創特快用柴油車
1881年英國進口，最早的坡道區專用蒸汽火車 1800形1801號機
YO5000-5008 最早的特快貨物列車「TAKARA」號的乘務員專用車廂
1917年大正時代的大型貨物列車，在昭和30年代後期以前廣為使用
1972年 DD51-756 在日本全國活躍的柴油液力機車，為日本國鐵的無煙化帶來貢獻
1974年 EF66-35 從1968（昭和43）年開始製造量產機的直流區間用電力機車，這個電車最特別的地方是可以行落去電車下面，慢慢看一下電車車底的結構
這裡沒有火車行駛，點解會有平交道？！
原來是教導小朋友如何過平交道，先按一下這個制
等一陣就會響警號，欄杆跟住慢慢下降，不過個制已經給小朋友按了幾次，要等好耐先有反應
有腳踏單玩
身未夠 120CM無得玩，館內大部份都是小孩，所以沒有排隊
部路軌單車無人玩，好可憐
行得累想坐下時又發現有紀念印，又多一個，好開心！不過收集這個印時見到有位小朋友拿住一份單張，按圖收集，不知那張單張在那裡取的呢！
休息完就乘扶手電梯到二樓，在這裡可以清楚看到大堂中間的三部電車
前面咁多人嘅？行去睇下
好大座模型電車呀！
前面的小朋友在做甚麼呢！我企咗好耐才知原來這個控制台，是控制前面其中一部電車
控制好簡單，一個加速，一個是制動停車，其實點控制架車都會自動行駛
另一邊小朋友休息室
有好多火車玩具給小朋友玩
這房是模擬鐵路中央控制中心，好多人沒空位，還是繼續向前行
行駕模擬裝置體驗「運転シミュレータ」 ，參加方法以抽獎形式，先是出示博物館入場券，就會獲得一個印有時間的彩票，之後依照時間到來看看是否抽中，如中獎就可得到號碼牌，依時間就 2F「行駛模擬裝置」進行體驗
二樓餐廳，好肚餓呀！
自動售票機
先看看餐牌，哇～價錢都幾貴，都係返車站先食，仲有好多美食等緊我
有很多座位，人多都唔怕無位坐
餐廳旁見到新幹線「新世紀福音戰士計畫」 500 TYPE EVA
紫色的 Evangelion 福音戰士
三位動漫中的美少女，不過已經忘了她們的名字了
下一站是「生活和鐵路」，這部機是車票印刷機
舊式鐵路車站
旁邊是現代的車站，自動售票機，不用錢買票，同平時的一樣操作，只是沒有價錢
京都鐵道博物館駅車票，可以留作紀念
有車票就可進入車站
自動改扎機，放張車票入去
車票上蓋上了紀念印，多張紀念票，好野！
離開本館到外面行，這裡有個火車庫喎！不過之前看過了很多，沒有以前咁興奮
這裡就是很出名的扇形車庫，入去睇下 SL蒸氣火車先
好多自拍機，既然有咁多部蒸氣火氣，點解唔同真的蒸氣火車合影呢？
梅小路機関車庫，扇形火車庫
每部都有專人照顧維修，這些火車頭的活動位置還流出機油，即是這些火車仍可以開行
火車圓形轉車盤，不過可惜沒有看到有火車使用這個設施
B2010蒸氣火車
SL觀光蒸氣火車，行到時剛剛夠鐘，火車準備離開月台
拜拜，路上小心呀！無得坐，好傷心！
睇完火車就離開博物館，出口是舊二條駅舎，車站內還有個資料展示館和紀念品店
沒有留言 :
張貼留言